Две федеральные программы, тестирующие альтернативные варианты перерывов для водителей, переходят к следующим этапам, и ведется поиск водителей и перевозчиков для участия в них.
Федеральное управление по безопасности автомобильных перевозок в четверг объявило о дальнейшем прогрессе в реализации двух пилотных программ по учету рабочего времени водителей, призванных оценить, может ли предоставление водителям грузовиков большей гибкости и контроля над графиком их работы сохранить или повысить безопасность.
Запущенные в сентябре 2025 года пилотные программы являются частью пакета мер поддержки водителей грузовиков Министерства транспорта США (Pro Trucker Package) , инициативы, направленной, по словам ведомства, на улучшение жизни и условий труда водителей грузовиков.
В преддверии полномасштабного запуска пилотных программ в 2027 году FMCSA недавно завершила предварительные испытания с участием ограниченного числа профессиональных водителей. Предварительные испытания позволили FMCSA оценить процедуры программы, методы сбора данных и требования к участию водителей, прежде чем открыть пилотные программы для гораздо большего числа водителей в следующем году. Водители и автоперевозчики, заинтересованные в участии в расширенных пилотных программах в 2027 году, могут отправить свою контактную информацию по адресу pilots@dot.gov .
Пилотная программа по гибкому использованию спальных мест в вагонах
Пилотная программа гибкого использования спальных мест позволит оценить альтернативные варианты разделения спального места на два, которые обеспечат водителям большую гибкость в согласовании времени отдыха с реальными условиями, рабочим графиком и потребностями в отдыхе. В рамках пилотной программы участвующим водителям будет разрешено разделить это время на два периода в любой комбинации, при условии, что общая продолжительность двух периодов составляет не менее 10 часов, а один из периодов включает не менее пяти последовательных часов в спальном месте.
Предварительное тестирование проходило с 1 апреля по 11 июня и включало девять водителей из трех автотранспортных компаний в штатах Огайо, Вирджиния и Висконсин. Водители участвовали в течение шести недель и получили за это 600 долларов.
Пилотная программа разделения рабочего времени
В рамках пилотной программы по разделению рабочего времени будет оцениваться, могут ли водители безопасно приостанавливать свой 14-часовой период вождения на срок до трех часов каждый день, когда они проводят квалификационное время в статусе, не связанном с управлением транспортным средством.
К квалификационному времени может относиться время отдыха, время, проведенное в спальном месте, или время работы в пункте погрузки или разгрузки. Такая дополнительная гибкость позволит водителям лучше справляться с дорожными условиями, включая ожидание в пробках или при плохой погоде, учет времени, потерянного из-за простоя, или перерыв, не сокращая при этом ненужное время, доступное для вождения. В течение всего пилотного проекта FMCSA будет контролировать грузоотправителей, чтобы гарантировать, что повышенная гибкость не приведет к увеличению количества простоев и эксплуатации водителей.
Предварительное тестирование проходило с 18 мая по 17 июля и включало девять водителей из трех автотранспортных компаний в Миннесоте, Висконсине и Огайо. Водители участвовали в течение шести недель и получили за это 600 долларов.
Следующие шаги
FMCSA анализирует результаты предварительных испытаний и использует полученные данные для доработки пилотных программ перед их запуском в 2027 году.
Предполагается, что в каждой пилотной программе примут участие 256 водителей, всего 512 участников. Водители будут участвовать в программе в течение четырех месяцев и получат до 1600 долларов за выполнение всех заданий исследования.
Профессиональные водители и автотранспортные компании, заинтересованные в будущем участии в пилотных программах или желающие узнать о них больше, могут отправить свои контактные данные по адресу pilots@dot.gov , чтобы получать обновления.