Насколько тяжёлым может быть слишком тяжело? Штаты проверяют пределы допустимого

Власти штатов постоянно пересматривают правила весового ограничения для грузовиков. Некоторые водители грузовиков недовольны тем, как всё меняется.

Законодатели уделяют особое внимание определенным видам грузов. К таким грузам относятся молоко, сельскохозяйственная продукция и строительные материалы.

Сторонники утверждают, что более тяжелые грузовики означают меньше поездок, меньше пробок и меньший уровень выбросов. Но многие водители грузовиков видят ситуацию иначе.

Ассоциация независимых водителей-владельцев грузовиков предупреждает, что более тяжелые грузовики могут представлять большую опасность для безопасности и увеличивать износ дорог и мостов.

OOIDA ссылается на исследования Совета по транспортным исследованиям и Министерства транспорта США , которые вызывают опасения по поводу увеличения допустимой массы грузовых автомобилей вместо ее снижения.

Даже несмотря на эти предупреждения, штаты продолжают вносить изменения в ограничения по весу для определенных видов грузов.

Только в этом году несколько штатов утвердили новые исключения.

Власти штатов постоянно пересматривают правила весового ограничения для грузовиков. Некоторые водители грузовиков недовольны тем, как всё меняется.

Законодатели уделяют особое внимание определенным видам грузов. К таким грузам относятся молоко, сельскохозяйственная продукция и строительные материалы.

Сторонники утверждают, что более тяжелые грузовики означают меньше поездок, меньше пробок и меньший уровень выбросов. Но многие водители грузовиков видят ситуацию иначе.

Ассоциация независимых водителей-владельцев грузовиков предупреждает, что более тяжелые грузовики могут представлять большую опасность для безопасности и увеличивать износ дорог и мостов.

OOIDA ссылается на исследования Совета по транспортным исследованиям и Министерства транспорта США , которые вызывают опасения по поводу увеличения допустимой массы грузовых автомобилей вместо ее снижения.

Даже несмотря на эти предупреждения, штаты продолжают вносить изменения в ограничения по весу для определенных видов грузов.

Только в этом году несколько штатов утвердили новые исключения.

Спанбергер настаивала на более широком подходе. Она также призвала законодателей включить в этот процесс арендаторов.

Законодатели согласились. Теперь и собственники, и арендаторы могут нести ответственность в соответствии с законом.

Изменения вступают в силу 1 июля.

Айова
Законодатели штата Айова также установили значительно более высокий лимит грузоподъемности для молоковозов.

Действующие правила позволяют выдавать специальные разрешения грузовикам, перевозящим жидкие молочные продукты. Разрешения могут использоваться для перемещения грузов между молочными заводами, приемными станциями и перевалочными станциями в случае превышения весовых ограничений.

Грузовые автомобили могут перевозить до 20 000 фунтов на ось и имеют максимальную полную массу 96 000 фунтов на основных дорогах и некоторых городских трассах.

Годовой абонемент стоит 400 долларов.

Законодатели первоначально предложили существенное повышение допустимого веса до 136 000 фунтов. Также были сняты ограничения, которые сводили движение к основным дорогам.

По мере продвижения законопроекта по Капитолию законодатели сузили круг его положений.

В окончательной версии просто гарантируется, что годовые разрешения на перевозку молока действительны для грузовиков и автопоездов весом до 136 000 фунтов.

Губернатор Ким Рейнольдс подписала законопроект . Новый лимит веса вступает в силу 1 января.