Законопроект наконец-то отменит федеральный акцизный налог на большегрузные автомобили, введенный почти 110 лет назад

В Сенате США сегодня был внесен законопроект, направленный на модернизацию американской отрасли грузоперевозок путем отмены федерального акцизного налога.
2 июня 2026 года сенаторы США Тодд Янг (республиканец от штата Индиана) и Анджела Олсбрукс (демократ от штата Мэриленд) представили законопроект «О современных, чистых и безопасных грузовиках» .

Законопроект отменит 12% федеральный акцизный налог на большегрузные автомобили.

Законодатели утверждают, что федеральный акцизный налог увеличивает стоимость новой грузовой техники на 15 000–30 000 долларов, что делает «модернизацию автопарка более дорогой для транспортных компаний и независимых операторов».

Кроме того, поскольку налог не распространяется на бывшее в употреблении оборудование, он побуждает автопарки дольше эксплуатировать старые грузовики и прицепы, вместо того чтобы переходить на более безопасные и экономичные транспортные средства.

Этот налог был введен в 1917 году для оказания помощи правительству США в финансировании Первой мировой войны. В настоящее время средства от этого налога поступают в Дорожный целевой фонд для оплаты технического обслуживания и расширения инфраструктуры.

«Отмена этого налога — простой шаг, который может помочь американской грузоперевозочной отрасли и потребителям», — заявил сенатор Янг. «Этот налог вредит малому бизнесу и независимым водителям грузовиков, которые составляют основу американской грузоперевозочной отрасли, и он способствует использованию старых, менее эффективных грузовиков. Снижение федерального акцизного налога на большегрузные автомобили и прицепы приведет к появлению на дорогах Америки более новых, безопасных и экологически чистых грузовиков».

«Я горжусь тем, что сотрудничаю с сенатором Янгом в представлении законопроекта «О современных, чистых и безопасных грузовиках 2026 года», который отменяет акцизный налог на большегрузные автомобили и прицепы», — заявила сенатор Олсбрукс. «Этот устаревший налог стимулирует использование старых, менее эффективных грузовиков. Наш законопроект поддерживает современную отрасль грузоперевозок, позволяя внедрять более новые, безопасные и экономичные грузовики. Таким образом, законопроект поддерживает малый бизнес, независимых водителей грузовиков и наши экологические цели — это просто логично».

«Впервые введенный более века назад для финансирования участия Америки в Первой мировой войне, федеральный акцизный налог в настоящее время увеличивает стоимость всех новых большегрузных автомобилей и прицепов на десятки тысяч долларов, независимо от того, работают ли они на дизельном топливе, альтернативных видах топлива или силовых установках с нулевым уровнем выбросов», — заявил президент и генеральный директор Американской ассоциации грузоперевозчиков Крис Спир. «Сохранение этого устаревшего налога создает огромные трудности, особенно для семейных предприятий и независимых водителей грузовиков, которые составляют подавляющее большинство в сфере грузоперевозок. Снятие этого бремени позволит автоперевозчикам заменить свои грузовики и прицепы на современное, более безопасное и экологически чистое оборудование, что, в свою очередь, будет способствовать созданию рабочих мест в обрабатывающей промышленности США. Наша отрасль благодарна сенаторам Янгу и Олсбрукс за их лидерство в этом вопросе, направленном на повышение безопасности дорожного движения, сокращение выбросов и укрепление нашей экономики».