Законопроект о дорожном строительстве отменит ограничения на пользование туалетами для водителей грузовиков

Можно с уверенностью сказать, что дальнобойщики не отличаются особой жадностью.

Если вы сомневаетесь в обоснованности этого заявления, просто взгляните на некоторые из их давних требований к регулирующим органам и законодателям.

Водители грузовиков хотели бы иметь безопасное место для парковки своих машин и ночлега . Они хотят, чтобы к ним справедливо относились автоперевозчики , брокеры и правоохранительные органы .
Все это совершенно разумные просьбы. Но самая основная просьба к водителям грузовиков — это доступ к туалету во время ожидания на погрузочно-разгрузочной площадке.

Если задуматься, это просто безумие, что дальнобойщикам приходится об этом просить. Еще безумнее то, что получить это оказалось непросто.

Проблема отказа водителям грузовиков в доступе к туалетам существует уже давно, но она получила широкое распространение во время пандемии COVID-19. При поддержке Ассоциации независимых водителей-владельцев грузовиков, член палаты представителей от штата Техас, республиканец Трой Нельс, в 2022 году представил законопроект о доступе водителей грузовиков к туалетам.

Нельс был поражен, узнав, что это вообще проблема, и был уверен, что его коллеги быстро поддержат этот разумный законопроект, который не обязывает предприятия строить новые туалеты. Законопроект просто обязывает предприятия, которые уже имеют туалеты для сотрудников и клиентов, также предоставлять доступ к ним водителям грузовиков, работающим на территории предприятия.

«Я не думаю, что у меня возникнут проблемы с получением достаточной поддержки для принятия этого законопроекта в Палате представителей», — сказал Нельс в интервью Land Line в 2022 году . «Опять же, это не навязывание предприятиям еще одного необеспеченного финансированием обязательства. На самом деле, это ничего не стоит. Это просто любезность, которую эти предприятия окажут водителям грузовиков — мужчинам и женщинам, которые доставляют грузы этим предприятиям… Я думаю, все очень просто. Этот законопроект должен получить значительную поддержку в Палате представителей, а затем он должен пройти через Сенат и быть подписан».

Но задача оказалась сложнее, чем он себе представлял.
Нельс продолжал вносить отдельный законопроект на каждой сессии Конгресса, но он так и не получил реальной поддержки. Во время слушаний в Палате представителей в 2023 году Нельс раскритиковал лоббистов , пытавшихся заблокировать законопроект.

«Я просто хочу официально заявить всем лоббистам и торговым ассоциациям, которые пытаются заблокировать этот законопроект: „Мне совершенно всё равно, что вы думаете по этому вопросу“, — сказал Нельс. — Только представьте, если бы Конгресс запретил лоббистам пользоваться туалетами, пока вы ждёте у этих залов заседаний комитетов или офисов. Представьте, если бы вам, всем лоббистам, сказали: „Выйдите на улицу и найдите дерево. Чёрт возьми, найдите пожарный гидрант. Выйдите на улицу и справьте нужду, потому что мы не позволим вам делать это здесь“. Как долго, по-вашему, это продлится? Что мы хотим делать, обращаться с нашими дальнобойщиками как с кошками и собаками?»
Страсти Нельса вполне понятны. Как могут законодатели называть дальнобойщиков героями за их службу во время пандемии, а затем закрывать глаза на отказ в такой простой просьбе?

Хорошая новость в том, что спустя почти четыре года после того, как Нельс впервые представил Закон о доступе к туалетам для дальнобойщиков, есть основания для настоящего оптимизма.
В прошлом месяце Комитет по транспорту и инфраструктуре Палаты представителей представил законопроект о дорожном строительстве, который включает в себя ряд положений, которые, наконец, обеспечат водителям грузовиков удовлетворение многих из этих основных потребностей.

Закон BUILD America 250 Act , или HR8870 , включает в себя выделение 750 миллионов долларов на финансирование парковок для грузовиков, запрет хищнических договоров лизинга с правом выкупа, более справедливую и прозрачную систему DataQ и многое другое. Для водителей грузовиков предусмотрено столько преимуществ, что OOIDA назвала его «самым благоприятным для грузовиков законопроектом о дорожном строительстве за последнее время».

И, конечно же, доступ к туалетам входит в число положений. Закон Нельса о доступе к туалетам для дальнобойщиков, по сути, включен в законопроект о дорожном строительстве, который ожидает голосования в полном составе Палаты представителей.

Включение этого положения в законопроект о дорожном строительстве — это отличное начало, но предстоит еще много работы.

OOIDA призывает водителей грузовиков посетить веб-сайт Fighting For Truckers и отправить сообщение своим законодателям в поддержку закона BUILD America 250 Act и обеспечения доступа к туалетам для водителей грузовиков .