В Пенсильвании открывается платная дорога Южный кольцевой автодороги

Спустя несколько десятилетий новая 13-мильная платная дорога в Пенсильвании под названием Южная кольцевая дорога теперь открыта для движения, соединяя американские шоссе 22 и межштатную автомагистраль 79.

14 октября Комиссия по шлагбауму Пенсильвании провела церемонию перерезания ленточки перед открытием южной кольцевой дороги, также известной как шлагбаум 576 штата Пенсильвания. Согласно пресс-релизу Комиссии по шлагбауму Пенсильвании, платная дорога проходит между шоссе 22 и I. -79 и соединяется с соединителем Финдли, который представляет собой 6-мильный участок кольцевой дороги. Новая платная дорога ведет к I-79 на линии округа Аллегейни-Вашингтон.

На платной дороге есть три пункта взимания платы, которые представляют собой систему взимания платы за проезд по открытым дорогам, в которой для взимания платы с клиентов используются подъемные посты. Для пятиосного грузовика с E-ZPass длина Южной кольцевой дороги будет стоить 16,80 долларов. Однако грузовик, оплачивающий Toll By Plate, должен будет заплатить 33,60 доллара за поездку. Легковые автомобили будут платить 3,90 доллара США с E-ZPass и 7,80 доллара США с платой за проезд по табличке. Более подробная информация о тарифах на проезд находится здесь .

Поскольку платная дорога новая, официальные лица транспорта предупреждают автомобилистов о дикой природе на проезжей части.
Кроме того, PA Turnpike 576 должна отображаться на устройствах GPS. Однако доступность платной дороги зависит от системы. Для получения дополнительной информации об условиях дорожного движения посетите веб-сайт 511PA.com .

«Без сомнения, Южная кольцевая дорога будет служить экономическим катализатором для региона Большого Питтсбурга», - сказал в заявлении генеральный директор PA Turnpike Марк Комптон. «Это обеспечит лучший доступ к объектам, строящимся вдоль коридора энергетической торговли и инноваций, который составляет 52 мили в основном неиспользуемых частных, коммерческих и промышленных земель недалеко от международного аэропорта Питтсбурга. Это, в свою очередь, поддержит новые рабочие места в этой области ».

Проект Южной кольцевой дороги восходит к середине 1980-х годов, когда законодатели штата приняли Закон 61 ПА от 1985 года и Закон 26 от 1991 года.
По данным Пенсильванской комиссии по магистральным дорогам, улучшение транспортных условий в долине реки Мононгахела является приоритетом в Пенсильвании. Смещение акцента с промышленности на доступ к автомагистралям и мобильность произошло в конце 1970-х и 1980-х годах. В соответствии с законами 61 и 26 проекты по строительству долины реки Мононгахела / скоростной автомагистрали Файет и южной кольцевой дороги заняли первое место в списке приоритетов.

Закон 89 от 2013 года позволил новому потоку финансирования ускорить продвижение проекта Южной кольцевой дороги. В частности, по оценкам, он будет инвестировать дополнительно 2,3 миллиарда долларов в год в транспортные проекты. В частности, доходы от законопроекта были направлены на государственные и местные дороги, мосты, общественный транспорт и проекты расширения магистралей.

Южная кольцевая дорога обошлась примерно в 800 миллионов долларов. Представители транспорта утверждают, что это уменьшит загруженность таких артерий, как Западная бульварная дорога, I-79 и государственная трасса 50. Кроме того, комиссия по автомагистралям утверждает, что платная дорога станет более безопасной альтернативой сельским двухполосным дорогам для автомобилей аварийного реагирования, предприятий и других стран. публика.

Однако проект Южной кольцевой дороги не завершен на 100%. Строительство на развязке I-79 продолжится до весны следующего года. В это время для движения будет открыта полная развязка.

Views: 1378