Законопроект направлен на смягчение некоторых требований CDL, «основываясь» на исключениях из-за COVID-19

Законодатели внесли законопроект, призванный упростить процедуру получения водительских прав на коммерческие автомобили (CDL) за счет упрощения некоторых требований, в том числе разрешив владельцам CDL, сопровождающим студентов-водителей, находиться на спальном месте вместо пассажирского сиденья.
24 января 2025 года сенаторы США Синтия Ламмис (республиканец от Вайоминга) и Марк Келли (демократ от Аризоны) представили Закон о лицензировании индивидуальных коммерческих экзаменаторов теперь безопасно и эффективно (LICENSE) . Законодатели говорят, что законопроект основывается на исключениях, которые Федеральное управление по безопасности автотранспортных средств (FMCSA) ввело во время пандемии COVID-19.

Основные положения законопроекта были изложены в пресс-релизе офиса Ламмиса :
Расширение тестирования на получение водительских прав CDL: государственные и сторонние экзаменаторы будут уполномочены проводить как тесты на навыки, так и тесты на знания для получения водительских прав CDL, что ускорит процесс лицензирования без ущерба для безопасности.
Обеспечить гибкий надзор за владельцами CLP: водители, сопровождающие владельцев коммерческих ученических водительских прав (CLP), могут пересесть на спальное место в грузовике, учитывая, что многие владельцы CLP уже сдали экзамены по вождению и ждут получения официального CDL.
Оптимизация тестирования в разных штатах: штатам будет разрешено проводить тесты на навыки вождения для кандидатов из других штатов, что облегчит будущим водителям грузовиков прохождение тестирования недалеко от дома.

Аналогичное законодательство было представлено Ламминсом и Келли в 2022 году.

В число групп, одобривших законопроект, входят Конференция перевозчиков сельскохозяйственной и пищевой продукции (AFTC), Американская ассоциация грузоперевозчиков (ATA), Конференция автомобильных перевозчиков (ACC), Ассоциация подготовки специалистов по коммерческому транспорту (CVTA), Конференция государственных грузоперевозчиков (GFC), Конференция интермодальных автомобильных перевозчиков (IMCC), Конференция по перемещению и хранению (MSC), Национальная ассоциация автоцистерн (NTTC) и Ассоциация перевозчиков грузовых автомобилей (TCA).

«Вайоминг полагается на водителей грузовиков Америки, чтобы доставлять товары людям и малому бизнесу по всему нашему сельскому штату», — сказал Ламмис. «Упрощение лицензирования коммерческих водителей и сокращение этой обременительной бюрократической волокиты позволит людям в Ковбойском штате рассчитывать на поставки, чтобы они могли получать необходимые им ресурсы. Я горжусь тем, что работаю с сенатором Келли над реформированием процесса лицензирования дальнобойщиков Америки».

«Экономика Аризоны зависит от водителей коммерческих перевозок, которые усердно трудятся, чтобы обеспечить перемещение товаров по всей стране», — сказал Келли . «Я рад работать с моим коллегой сенатором Ламмисом, чтобы сократить бюрократическую волокиту, поддержать отрасль грузоперевозок и гарантировать, что федеральное правительство делает все возможное для укрепления нашей экономики и снижения расходов для семей в Аризоне».

«За последние несколько лет, пока действуют эти освобождения, они доказали, что обеспечивают надлежащий баланс между поддержанием высоких стандартов безопасности и упрощением получения водительских прав CDL для начинающих водителей грузовиков. Вот почему DOT переиздавало их несколько раз на протяжении всей пандемии. Теперь пришло время обеспечить определенность для отрасли грузоперевозок, сделав эти эффективные освобождения постоянными», — сказал президент и генеральный директор Ассоциации грузоперевозчиков Вайоминга Кевин Хоули. «Закон о лицензиях внесет разумные изменения, упростив сложный процесс получения CDL, сняв ненужную нагрузку с наших водителей и цепочки поставок. Мы выражаем признательность сенатору Ламмису за то, что он снова встал на защиту водителей грузовиков, помогая большему количеству людей получить высокооплачиваемую работу и способствуя росту экономики Вайоминга».