Законопроекты в восьми штатах предусматривают смену левой полосы движения

В государственных домах продолжается работа по решению проблемы использования левой полосы движения. Многочисленные меры сосредоточены на поездках грузовиков.

Ассоциация независимых водителей-владельцев-операторов и Национальная ассоциация автомобилистов заявляют, что блокирование левой полосы, преднамеренное или нет, приводит к снижению безопасности и эффективности дорожного движения.

Миннесота

Законопроект Сената Миннесоты выделяет грузовики из далекой левой полосы движения.

Закон штата Миннесота уже требует, чтобы любое транспортное средство, движущееся со скоростью ниже нормальной, двигалось с правой стороны. Нарушителям грозит штраф в размере 50 долларов. Закон 4-летней давности добавил дополнительную плату в размере 75 долларов за непропуск другого транспортного средства, в результате чего общая сумма штрафа составила 125 долларов.

Спонсируемый представителем R-Dayton Эриком Лусеро, SF851 сделает еще один шаг, чтобы запретить движение грузовиков по крайней левой полосе. Исключения будут применяться для обстоятельств, которые включают обгон или обгон другого транспортного средства.

Лусеро также добивался изменения правил во время сессии 2021 года. Законопроект тогдашнего представителя штата не ушел из комитета.

Преследование в этом году находится в транспортном комитете Сената.

Оппозиция OOIDA

Ассоциация независимых водителей-владельцев-операторов заявляет, что водители грузовиков являются непосредственными наблюдателями негативных последствий ошибочных правил дорожного движения, и, хотя, возможно, это и не преднамеренно, ограничение движения грузовиков по определенным полосам создает серьезные проблемы для дальнобойщиков и ставит под угрозу безопасность пассажиров. .

Нью-Мексико

В Нью-Мексико законодатель штата снова добивается изменения правил, чтобы грузовики оставались справа на межштатных автомагистралях.

Закон штата уже требует, чтобы все транспортные средства держались правой стороны. Нарушителям грозит штраф в размере 25 долларов. Применяются определенные исключения.

Сенатор Джордж Муньос, D-Gallup, стоит за законопроектом об ограничении использования полосы для грузовиков.

В частности, SB102 предписывает, чтобы большие грузовики, движущиеся по многополосным автомагистралям за пределами муниципалитетов, оставались в правой полосе. Исключением будет обгон и обгон другого транспортного средства.

Нарушителям грозит штраф в размере 250 долларов.

Год назад законопроект об ограничении движения грузовиков по левой полосе, внесенный Муньосом, был одобрен законодательным собранием только для того, чтобы получить карманное вето от губернатора Мишель Лужан Гришам.

Надеясь, что в этом году результаты будут другими, Муньос недавно заявил сенатскому комитету по налогам, бизнесу и транспорту, что необходимы действия для повышения безопасности дорожного движения.

«Вы садитесь на I-40, и вы едете со скоростью 75 миль в час, а полуприцеп вырывается на скорости 65 и пытается обогнать другой полуприцеп на скорости 67, и движение тормозится на протяжении 10 миль, и уровень разочарования в людях становится смешным. ", - свидетельствовал Муньос.

Комитет единогласно проголосовал за выдвижение SB102 для дальнейшего рассмотрения в зале Сената.

Оклахома

Один законопроект Сената Оклахомы также касается поездок на грузовиках.

Закон уже ограничивает использование левой полосы движения на автомагистралях с не менее чем двумя полосами движения в одном направлении. Водители обязаны держаться правой стороны, если только они не обгоняют или готовятся повернуть налево, или в целях безопасности.

Спонсируемый сенатором Джо Ньюхаусом, штат Р-Талса, законопроект добавит положение, запрещающее большим грузовикам использовать левую полосу движения на автомагистралях с не менее чем тремя полосами движения в одном направлении. Ограничение будет применяться к автомобилям с полной массой не менее 10 000 фунтов.

Законопроект SB1070 находится в Сенатском комитете общественной безопасности.

Вирджиния

Между тем, законопроект Палаты представителей Вирджинии, направленный на дальнейшее выделение больших грузовиков в левой полосе, скорее всего, мертв.
Закон штата уже запрещает движение грузовиков по левой полосе любой автомагистрали между штатами с более чем двумя полосами движения в одном направлении, где установленное ограничение скорости составляет не менее 65 миль в час.

Ограничение также распространяется на движение по крайней левой полосе на любой автомагистрали между штатами с более чем двумя полосами движения в Восьмом округе планирования и по межштатной автомагистрали 81 независимо от ограничения скорости.

Кроме того, коммерческие автомобили должны двигаться по крайней правой полосе при движении со скоростью не менее чем на 15 миль в час ниже установленного ограничения скорости на любой автомагистрали между штатами с не более чем двумя полосами движения в одном направлении.

Применяются определенные исключения.

Спонсируемый делегатом Клинтоном Дженкинсом, D-Suffolk, HB1535 расширит ограничение, включив в него автомагистрали между штатами, где объявленное ограничение скорости составляет не менее 55 миль в час.

Подкомитет по домашнему транспорту проголосовал за то, чтобы «положить на стол» законопроект. Термин означает вероятную кончину законопроекта.

Западная Виргиния

Использование левой полосы движения для всех путешественников является предметом законопроекта Дома Западной Вирджинии.

Закон штата определяет, что транспортные средства остаются с правой стороны, за исключением случаев обгона и обгона другого транспортного средства в том же направлении.

Комитет Палаты представителей по технологиям и инфраструктуре недавно проголосовал за законопроект, запрещающий медленное движение транспортных средств по крайней левой полосе.

В частности, водителям будет запрещено двигаться медленно по крайнему левому ряду проезжей части или межштатной автомагистрали на расстояние более 1,5 миль, не завершив маневр обгона другого транспортного средства.

Нарушителям, впервые нарушившим правила, грозит штраф до 100 долларов. Последующие нарушения приведут к увеличению суммы штрафа. Будут применяться определенные исключения.

Законопроект ожидает рассмотрения в Судебном комитете Палаты представителей, прежде чем он сможет быть передан в полную палату.

Флорида

С 2014 года закон Флориды запрещает путешественникам слишком медленно ехать по левой полосе многополосного шоссе, если они «в разумных пределах должны знать», что их начинает обгонять другое транспортное средство. Водители, движущиеся с ограничением скорости, также обязаны уступать транспортным средствам, превышающим установленное ограничение скорости.

Нарушителям грозит штраф в размере 161 доллара. Водителям с лицензией Флориды также грозит добавление до трех баллов к их лицензии.

Законопроект Палаты представителей пересмотрит правило штата о левой полосе движения.

Законопроект H421 запрещает непрерывное движение любого транспортного средства в крайней левой полосе проезжей части со скоростью не менее 65 миль в час, если только оно не обгоняет и не обгоняет другое транспортное средство или не готовится повернуть налево.

Исключения будут сделаны для автомобилей экстренных служб и транспортных средств, занятых ремонтом или строительством дорог.

H421 находится в комитете. Аналогичный законопроект Сената, S464 , также находится в комитете.

Кентукки

Один законопроект Кентукки также касается медленного движения в крайнем левом ряду.

Статут требует, чтобы транспортные средства, движущиеся ниже установленного ограничения скорости на любой автомагистрали с ограниченным доступом с установленным ограничением скорости не менее 65 миль в час, оставались справа. Исключения сделаны для обгона, уступки транспортному средству, выезжающему на шоссе, или когда небезопасно использовать правую полосу.

Законопроект Палаты представителей предусматривает штраф в размере 25 долларов для любого, кто едет со скоростью ниже указанной в крайней левой полосе. Будут применяться определенные исключения.

Правило будет применяться к автомагистралям между штатами и другим автомагистралям с ограниченным доступом, имеющим не менее двух полос движения в каждом направлении.

Законопроект HB149 находится в Комитете по транспорту Палаты представителей.

Южная Каролина

Законопроект Южной Каролины распространяется на использование левой полосы движения на самых оживленных дорогах штата.

В 2021 году губернатор Генри Макмастер подписал закон об изменении правила штата о левой полосе движения.

Ранее закон штата требовал, чтобы любое транспортное средство, движущееся со скоростью ниже нормальной, держалось правой стороны. Исключения из правила полосы движения сделаны для ситуаций, включающих подготовку к повороту или обгон и обгон другого транспортного средства.

Никаких штрафов к закону не прилагалось.

Поправка, подписанная Макмастером, применяет правило левой полосы движения к ситуациям на автомагистралях с не менее чем двумя полосами движения, когда транспортное средство движется позади более медленно движущегося транспортного средства. Штрафы ограничены 25 долларами.

Кроме того, коммерческие водители освобождаются от этого правила, когда они не могут безопасно перестроиться в правую полосу из-за того, что другие транспортные средства обгоняют или обгоняют грузовик справа, или когда водитель грузовика не может безопасно перестроиться в правую полосу из-за уклон шоссе или другие транспортные средства, обгоняющие или обгоняющие грузовик справа.

Защитники заявили, что в то время изменение было необходимо, потому что сдерживающих факторов было недостаточно, чтобы воспрепятствовать такому поведению.

Сумма штрафа пересмотрена

Сенатор Росс Тернер, R-Greenville, хочет обновить относительно новое правило.

Его законопроект призван еще больше усилить сдерживающий фактор. S304 увеличит сумму штрафа в четыре раза с 25 до 100 долларов.

Дополнительный доход от штрафов будет направлен дорожному патрулю штата Южная Каролина.

Он находится в транспортном комитете Сената.

Views: 377